Combiencoûte la recharge d'un vélo électrique? Economie Durant la crise liée au coronavirus, le vélo électrique est devenu encore plus populaire. En
Contrairement aux voitures électriques, les vélos à assistance électrique disposent encore rarement de bornes de recharge dédiées On ne recharge pas son vélo à assistance électrique n’importe où, sans un minimum d’organisation. Faute de standard, les utilisateurs doivent se déplacer avec leur propre chargeur et les bornes pour vélo présentent donc encore peu d’intérêt. Avantage à la voiture électrique L’auto a un temps d’avance sur le vélo. Lorsqu’on roule avec une voiture électrique, il est désormais plus simple de faire le plein au débotté qu’avec un vélo à assistance électrique. On compte aujourd’hui plus de 10 000 bornes de recharge électrique pour automobile, sur les grands axes et dans les centres-villes. Pourtant, les cyclistes n’ont besoin que d’une prise 220 volts standard pour recharger leur batterie, mais ils doivent malheureusement se munir impérativement du chargeur dédié à leur vélo pour faire le plein. Un accessoire qui pèse parfois près d’un kilo et souvent encombrant dans un sac de ville ou un sac à dos. En attendant un standard Le problème sous-jacent est qu’il n’existe pas de chargeur universel pour vélo, ni même de prise standard. Plusieurs types de batteries sont proposées sur le marché Lithium-Ion, NiMh, Plomb, … et chacune nécessite un chargeur différent. Mêmes les leaders Bosch et Yamaha, qui utilisent des batteries similaires même tension et même ampérage ne se sont pas concertés pour utiliser une connectique identique ! Vélo électrique le marché prend encore de la vitesse Des bornes voient pourtant le jour Malgré ce frein, des bornes pour vélo à assistance électrique commencent à voir le jour. Elles offrent une simple prise standard ou, plus rarement, plusieurs connectiques. Ces bornes sont déjà nombreuses en Allemagne et en Suisse où la société Bike Energy en a déjà déployé plusieurs centaines. En France, de nouvelles bornes pour voitures commencent à proposer une prise 220 volts pour les vélos, mais sans chargeur. Et sur la piste cyclable touristique La Loire à Vélo », le déploiement de plusieurs bornes serait également en projet.
Oncompte environ 800$ pour une batterie neuve de 500 wh (puissance la plus répandue), mais lorsque l’on prend en considération le prix d’un ticket de transport en commun, ou le prix de l’essence, ce sont de vraies économies que vous réalisez sur le long terme !
Pour ceux qui possède une voiture électrique, il est fortement déconseillé de charger simplement son automobile sur une prise de maison classique, cela peut engendrer des problèmes de sécurité. En effet, faire installer une borne de recharge chez soi présente de nombreux avantages pour les usagers, et cela en termes de confort, de praticité, mais également de sécurité. Quel est ainsi le coût d’une telle installation ? Le budget à prévoir pour faire installer une borne de recharge à domicile Le coût d’installation d’une borne de recharge dépend de nombreux critères. Tout d’abord, sachez qu’il existe plusieurs bornes de recharges, et le prix d’achat varie selon la marque et leurs caractéristiques. Plus la borne de recharge dispose de fonctionnalités plus avancées, plus le prix sera élevé. Pour l’installation, le prix peut être plus conséquent que le prix de la borne elle-même. En effet, ce sont les travaux pour raccordement et d’installation proprement dite la borne électrique qui détermine le coût final de l’installation. On parle notamment d’une borne de recharge ou une prise renforcée, qui devrait être raccordée à un tableau électrique pour assurer son alimentation en électricité. Cela nécessite notamment un câble électrique puissant. Cependant, plus la puissance est forte, plus le câble est coûteux. De plus, la distance séparant l’emplacement de la borne au tableau électrique, auquel elle sera raccordée, aura de l’impact sur le coût de l’installation. Bref, l’achat et la pose d’une borne de recharge chez soi peuvent varier de 1000 à 7000 euros. Le site ElectroBoost vous en donne plus d’explication par exemple sur le prix d’une borne 22kW. Les avantages d’avoir une borne de recharge à domicile Pour ceux qui optent pour une voiture électrique, il est fortement recommandé de faire installer une borne de recharge compatible à ces types de véhicules chez vous. L’idée est de posséder son propre disjoncteur. En effet, auparavant, la recharge d’une voiture électrique s’effectuait uniquement dans les stations de charges publiques. Mais, actuellement il est tout à fait possible de l’installer chez soi. C’est beaucoup plus pratique, vu qu’il est encore un peu difficile d’en trouver. C’est alors une solution plus rapide de recharger votre véhicule électrique. De plus, les bornes de recharge de type wallbox sont spécifiquement fabriquées pour supporter une forte intensité électrique. Ce qui assure une installation plus performante et plus sécurisée pour votre voiture, ainsi que pour votre domicile. Et comme nous le savons déjà , les véhicules électriques sont les moins polluants. Ce qui signifie que, l’installation d’une borne de recharge chez soi fait partie de votre contribution à la protection de l’environnement, surtout si vous utiliser des panneaux photovoltaïques. À noter que la pose d’une borne électrique chez soi engendre un rabais de frais d’installation, et vous bénéficiez également des subventions. Cecidit, ce n’est pas grave si votre batterie tombe à zéro de temps en temps, elle n’en sera pas endommagée pour autant. Certains fabricants recommandent toutefois de laisser la batterie se vider totalement une fois tous les 5.000 km et de la recharger à 100%, pour prolonger sa durée de vie et réinitialiser sa carte électronique. . Vérifiez la notice de votre vélo électrique Sommaire1 Transformer son vélo personnel en vélo électrique puissant, avec un kit Power-e-bike, est-il compliqué ? Je vais essayer de vous répondre grâce à ma propre expérience tout en allant au plus simple pour le montage de votre futur vélo électrique Vous avez donc commandé votre kit de conversion power-e-bike pour la conception de votre vélo électrique puissance contrôleur en Ampère égal ou plus petit que la capacité de décharge en continue de la batterie voir ici pour plus de conseilles Nous y sommes, quelques jours plus tard votre colis est arrivé ! Faisons connaissance avec les Montage de la roue motorisée A présent, le contrôleur Moteur monté, contrôleur fixé, il reste l’accélérateur et si vous l’avez choisis dans vos options, l’ordinateur de bord Fin de la première partie … désolé je manque un peu de temps, je poursuivrais cet article plus tard … dans l’attente, n’hésitez surtout pas à me faire par de vos remarques ! Transformer son vélo personnel en vélo électrique puissant, avec un kit Power-e-bike, est-il compliqué ? Si les prix actuels proposés sont les plus intéressants du marché français, il convient de s’interroger sur la facilité de procéder au montage soi-même. Beaucoup d’entre vous se pose des questions avant d’effectuer l’achat du kit, mais aussi au moment de la conception de son vélo électrique. Je vais essayer de vous répondre grâce à ma propre expérience tout en allant au plus simple pour le montage de votre futur vélo électrique Depuis plus de 3 ans je possède un ou plutôt plusieurs kits Power-e-Bike rh205. Je pense sincèrement avoir tout vécu avec mon trajet vélo / travail de 70 km par jour à raison de 5 fois par semaine, qu’il pleuve ou qu’il vente. Ps je ne parlerais pas des batteries pour vélo électrique, car cela risquerait d'être bien trop long et Power-e-Bike me devra trop de bons cadeaux pour me remercier ;- voir plutôt Alors tout d’abord, il vaudra mieux tout de même avoir l’âme d’un bricoleur et quelques notions d’électricité Il est sûr qu’une personne qui tenterait de monter un vélo électrique sans savoir différencier le + du – de sa batterie et ne sachant par donner un tour de clef à molette risque de courir à sa perte très rapidement. Le montage nécessite d’avoir du bon sens, de la méthode et le soucis du travail bien fait. je vous conseille donc, d’être méticuleux et faire preuve de patience !!!!! Certains avancent la possibilité de pouvoir transformer son vélo personnel en vélo électrique en à peine 30 minute . C’est peut être possible, mais à condition d’avoir un certain nombre de montage à son actif. Si vous jouez la montre, les erreurs de montage risquent de s’accumuler et d’être fatales à votre vélo électrique. Donc, prenez le temps !!! Poser vous tranquillement, ne vous précipitez pas comme un gosse qui vient de recevoir son jouet je fais référence à ma propre expérience - Gardez à l’esprit que chaque vélo est différent, et qu’en fonction des modèles, les positionnements des composants et des câbles diffèrent, de même que les équipements d’origine de votre vélo se distinguent les freins à disques, étrier de freins ou frein à patin, roue de 26 pouces ou 28 pouces, largeur des becs de fourche… etc .etc … Mais ne vous inquiétez pas, en général, le montage du moteur rh205 s’adapte sans trop de difficulté sur 95 % des vélos grand public, il suffit de visualiser le diaporama des vélos électriques clients Power-e-Bike pour s’en rendre compte Vous avez donc commandé votre kit de conversion power-e-bike pour la conception de votre vélo électrique Votre colis sera approximativement chez vous dans les 3 -5 jours ouvrables si vous avez pas participé à un achat groupé avec prix réduit environ 5 semaines dans l’attente, vous pouvez déjà prévoir ces quelques outils et éléments pince coupante lime clé plate de 24 démonte pneu serre flex collier plastique, Scotch à la couleur de votre cadre petit tournevis, marteau, pointeau clé à rayon En dehors des serflexs et clé à rayon que vous trouverez facilement dans vos enseignes préférées, beaucoup d’entre vous aurons les outils disponibles à la maison, dans son garage ou dans le coffre de sa voiture… Voilà il ne reste plus qu’à attendre la livraison de votre kit de conversion ainsi bien sûr que votre batterie commandée chez un autre fournisseur en respectant la règles suivante puissance contrôleur en Ampère égal ou plus petit que la capacité de décharge en continue de la batterie voir ici pour plus de conseilles Nous y sommes, quelques jours plus tard votre colis est arrivé ! Déballez le en vérifiant que tous les accessoires commandés sont bien présents à l’aide du bon de livraison. Faisons connaissance avec les Éléments Le contrôleur Brushless pour vélo électrique qui je dois l’avouer fait assez peur au début avec tous ces câbles Notez qu’il est quasiment impossible de se tromper dans les branchements, car chaque prise est unique, avec sa propre fonction et ne peut se connecter avec aucune autre. Batterie = prises anderson noire et rouge +et - qui devrons être connectées à votre batterie moteur= prises anderson jaune, bleue et verte qui alimentent le moteur électrique Hall = prise 5 couleurs dédiées au capteur à effet hall pour le moteur électrique Freins = en option, ils permettent de couper toutes accélérations au freinage, permet aussi de déclencher la régénération recharge de votre batterie lcd = ordinateur de bord qui à l’avantage de fonctionner aussi bien avec une batterie 36V , 48V et 60V ! – power ON/OFF – Compteur de vitesse, – distance totale et partielle parcourue, – niveau de charge de la batterie, – niveau de puissance de l’assistance, – 5 niveaux d’assistance, – régulateur de vitesse cruse controle, = Pédal assyste system ou Capteur de pédalage, permet une accélération juste en pédalant. Personnellement, je ne suis pas fane du tout, je ne trouve pas l’accélération très linéaire. Je le conseillerais plus pour les petites configurations vélo électrique type 250w ps nouveau modèle de PAS avec 8 aimants devrait améliorer l’effet accélération brute. Accélérateurs 2 prises différentes qui permettent d’utiliser toutes sortes d’accélérateurs proposés sur le site, comme un accélérateur au pouce ou poignée à la manière d’un moto avec affichage 3 niveaux de batterie et interrupteur on/off laffichage 3 niveaux + interrupteur est inutile si vous avez choisie l’écran lcd Bridage 60% = en branchant ces deux petites prises noir et blanc de couleurs noire et blanche, vous briderez à 60% votre kit. Recharge batterie = en branchant ces deux petites prises jaune et rayé vert vous actionnerez la régénération de batterie au freinage, attention avec cette option, il vaut mieux être équipé de torque arm pour consolider les becs de fourche. Attention de ne pas utiliser votre régénération quand votre batterie est pleine, vous risqueriez de la surcharger ce qu’elle n’apprécierait pas du tout. pour ceux qui ne peuvent pas utiliser les poignées de frein de type V-brake à coupure électrique car ils sont équipés de freins à disque, l’astuce est d’acheter ce petit interrupteur velo electrique effet régénération batterie “…La prise de connexion de cet article étant identique à la poignée de frein de type V-brake à coupure électrique de nos contrôleurs, il peut être utilisé comme alternative au déclenchement de la régénération….” avant de brancher ces deux prises, vérifier bien si votre batterie pour vélo électrique acceptera ce mode de recharge qui pourrait allez jusqu’ 10ah voir plus par moment. Montage de la roue motorisée rh205 Vous pouvez suivre ces articles Au moment où j’écris cet article, il y aura de forte chance pour que vous receviez le modèle C, car le B, ne serait plus produit. Faite bien attention à ne pas pincer votre câble au montage, et de bien attacher le long du cadre votre câble moteur avec les fameux serre flex, ou Scotch si vous n’êtes pas sûr. A présent, le contrôleur mais ou le fixer ? là aussi, la réponse dépendra de votre vélo, vous pourrez le poser sous la selle, sur le cadre, porte bagage , évitez autant que possible d’enfermer votre contrôleur dans une boite fermée, laisser le respirer voici quelques exemples de montage bien pensés que j’ai pu trouver sur le site le contrôleur pour vélo électrique vendu par power ebike, ne craindra pas l’humidité, mais il faudra néanmoins protéger les prises, car en cas de très forte pluie diluvienne, vous risquez de rencontrer des légers dysfonctionnement. Moteur monté, contrôleur fixé, il reste l’accélérateur et si vous l’avez choisis dans vos options, l’ordinateur de bord lcd depuis l’arrivée des écrans lcd power e-bike ne propose plus dans son configurateur vélo électrique des accélérateurs avec l’affichage des niveaux de la batterie et interrupteur on/off intégrés accélérateurs poignée accélérateurs pouce ceci est une bonne chose, car il restera plus de place pour intégrer l’élément sur le guidon sans gêner le sélecteur de vitesse. si vous possédez d’ailleurs un sélecteur de vitesse type poignée vous devrez choisir l’accélérateur de pouce Fin de la première partie … désolé je manque un peu de temps, je poursuivrais cet article plus tard … dans l’attente, n’hésitez surtout pas à me faire par de vos remarques !Pourvotre vélo électrique sur une année, vous allez débourser 2 780€, et votre voisin, pour sa voiture, déboursera 3 660€. L'économie sur une année sera donc de 880€. Aussi, dès la fin de la première année, le vélo sera remboursé. Vous économiserez encore plus les années suivantes (même avec les entretiens).
Paulette vous donne ses astuces pour rénover votre vélo, et surtout le transformer en vélo électrique ! la peinture a besoin d'un coup de "jeune" sur ce vélo décathlon 1- Le démontage du vélo décathlon Tout le monde à l'heure actuelle possède un vélo décathlon, il est sans doute dans votre garage, grenier ou vieux placard. Ne le laissez pas vieillir d'avantage et redonnez-lui, une seconde jeunesse. Ici, nous avons un bon vieux vélo décathlon Rockrider des années 90. Avant de donner un coup de peinture à votre vélo, il vous sera nécessaire de le démonter avec quelques outils pour avoir un rendu impeccable. Il est possible de peindre son vélo sans démonter tous les éléments, mais le résultat risque franchement d'être moins propre, alors autant bien le faire une bonne fois pour toute. Il vous faudra alors démonter les éléments suivant Le dérailleur avant et arrière Le guidon Les étriers de freins Le pédalier Pour le démontage du vélo complet, comptez entre 30 minutes et 1 à nettoyer l'ensemble des pièces du vélo. C'est l’occasion de lui refaire une petite beauté. 2- Ponçage du cadre ponçage nécessaire sur les zones rouillées Comme vous pouvez le constater, notre vélo décathlon Rockrider a un peu de vécu, il a été fortement utilisé à la campagne d'où les marques de chocs sur la fourche. Cette étape est conseillée si vous voulez que la peinture accroche mieux au support et offre une meilleure tenue dans le temps. Pour le ponçage, peu importe le type de papier de verre, l'idée étant surtout D'enlever la couche de vernis sur laquelle la peinture accroche moins. De rendre certaines zones du cadre abîmées plus lisses. De prolonger la durée de vie du cadre, en enlevant la rouille. Après le ponçage, il faudra nettoyer la surface à peindre de façon méticuleuse. Il ne faut surtout pas qu'il reste des résidus de peintures poncées, ou des tâches de cambouis. 3- Peindre le vélo décathlon Dans un précédent article, nous avions testé les bombes Spray Bike dont le rendu est excellent. Cette fois-ci, nous avons souhaité essayer une autre bombe de peinture. Et oui Paulette aime tester les choses ! Nous avons opté pour la marque Montana 94, des bombes de peintures basses pressions destinées normalement à un usage d'art urbain, mais dont la réputation n'est plus à faire. Leur nuancier est extrêmement varié, plus de 170 couleurs disponibles. Coté prix, ces bombes coûtent en moyenne 2 fois moins chères que celles de la marque bombe de peinture Montana 94 couleur bleue marine Nous verrons par la suite si cette différence de prix est justifiée. Avant d'appliquer la peinture, il est nécessaire d'agiter la bombe de peinture, puis la pulvériser à une distance du support d'environ 20 à 30 cm pour éviter les coulures. Contrairement aux bombes le rendu est meilleur lorsque l'on applique la bombe d'un peu plus loin environ 30 cm.Comptez 10 minutes pour un séchage au touché. Avant la seconde couche nous avons patientez 2 à 3 heures. Appliquez-la pour un rendu optimal. Nous avons appliqué une couche de vernis pour un rendu légèrement satiné. Le vélo est comme neuf, le rendu est excellent ! Il est maintenant temps de le remonter et de transformer ce vélo décathlon en vélo électrique ! 4- Remonter les périphériques du vélo décathlon Remontez les périphériques dans cet ordre Le pédalier Le dérailleur La chaîne Les étriers de freins avant et arrière Le cintre guidon N'effectuez aucun réglage, attendez d'avoir monté votre kit le montage du kit électrique, nous avons choisi de l'équiper d'un kit URBAIN DE 250W KIT URBAIN 250 W 7Ah C'est vraiment l'un des kits électriques pour vélos le plus léger du marché 5,5 kg roue + batterie. Le moteur électrique est logé dans la roue avant. C'est le kit le plus simple à monter pour transformer son vélo en électrique. Pour le détail complet du montage d'un kit, veuillez retrouver notre article complet. Dans les grandes lignes il faut Récupérer le pneu et la chambre à air pour les monter sur la roue motorisée. Fixer la batterie au niveau du porte bidon. Fixer l'accélérateur ou le capteur de pédalier selon votre choix. Brancher les câbles entre eux en respectant les couleurs des connectiques. Les branchements sont simples. L'ensembles des connecteurs sont étanches et facilement raccordable. Pour actionner le moteur électrique vous avez 3 possibilités Utiliser l'accélérateur gâchette ou poignée tournante Utiliser le capteur de pédalier je pédale=l'assistance s'enclenche Utiliser les 2 éléments ensembles Le montage du kit électrique résumé en 4 minutes 5- Votre vélo décathlon transformé en vélo électrique. La transformation du vélo décathlon en vélo électrique est la solution la plus économique pour avoir un vélo électrique pas cher. Les performances de ce vélo sont nettement supérieures à celles d'un vélo vendu neuf. Le vélo électrique est léger et performant. Le poids de la roue électrique pour vélo et de la batterie ajoute seulement 5,5 kg au vélo. Comptez entre 35 à 65 km d'autonomie en version 7 Ah suivant l' kit est proposé aussi en version 13 Ah et 17 Ah pour encore plus d’autonomie. Si vous souhaitez vous faire plaisir dans la forêt sur chemin privée, passez en mode débridé, le moteur vous assistera jusqu’à 33 km/h pour votre plus grand plaisir. 6- Un vélo électrique décathlon pas cher et performant Si on le compare au prix moyen vendu des vélos électrique chez Décathlon, il vous coûtera en moyenne 2 fois moins cher. Nos kits électriques sont beaucoup plus performants que les vélos électriques. Notre kit électrique monté sur le vélo décathlon est commercialisé à 699 €. Si vous souhaitez des performances équivalentes en achetant un vélo électrique neuf il faudra débourser environ 1500 € en moyenne. Nos kits électriques sont conçus pour être réparé facilement contrairement à bon nombre de . Les pièces détachées sont disponibles afin de pouvoir les remplacer en cas de panne. Dans la plupart des cas, les pièces peuvent facilement être changées par le client lui même. La réparabilité est bien là l'énorme avantage d'un kit électrique face à un vélo électrique. Découvrez nos offres de kits électriques pour vélo décathlonUtiliserson vélo électrique : combien ça coûte ? Il est difficile de fixer un prix exact et valable pour tout le monde. Toutefois, nous pouvons vous rassurer sur un point : l’utilisation d’un vélo électrique n’est pas spécialement onéreuse. En effet, selon les moyennes établies, on ne dépensera guère plus que 2 euros pour 1000 Vous demandez quel est le coût d’utilisation d’un vélo électrique parce que vous avez peur qu’il ne représente un investissement trop important sur le long terme ? Nous avons étudié la question en nous basant sur les statistiques établies. Voici quelques informations précieuses, spécialement réunies pour vous. Sommaire1 L’utilisation d’un vélo électrique pourquoi cela coûte-t-il quelque chose ? Quels critères définissent le prix d’utilisation d’un vélo électrique ?2 Utiliser son vélo électrique combien ça coûte ? L’utilisation du vélo électrique y a-t-il d’autres critères que l’énergie à prendre en compte ?3 Le coût d’utilisation d’un vélo électrique notre verdict L’utilisation d’un vélo électrique pourquoi cela coûte-t-il quelque chose ? La réponse est évidente, mais nous tenons à le rappeler puisque le vélo électrique fonctionne… à l’électricité, vous devrez le recharger régulièrement. Et c’est là qu’un investissement mensuel peut se nicher. Il dépend de plusieurs critères. Quels critères définissent le prix d’utilisation d’un vélo électrique ? Ce que coûte l’électricité là où vous vivez, tout simplement, influencera le prix utilisation de l’engin joue aussi un rôle. Il existe toujours plusieurs modes, plusieurs vitesses qui se montrent variablement les modèles, il faudra revitaliser » plus ou moins souvent votre petite reine électrique. Au moment de faire votre choix, pensez à cet équilibre. Utiliser son vélo électrique combien ça coûte ? Il est difficile de fixer un prix exact et valable pour tout le monde. Toutefois, nous pouvons vous rassurer sur un point l’utilisation d’un vélo électrique n’est pas spécialement onéreuse. En effet, selon les moyennes établies, on ne dépensera guère plus que 2 euros pour 1000 kilomètres. Dès lors, quelle que soit la fréquence du pédalage, les chances pour qu’alimenter la batterie d’un engin vienne peser lourd dans la balance… sont vraiment très minces. L’utilisation du vélo électrique y a-t-il d’autres critères que l’énergie à prendre en compte ? La frontière entre entretien » et utilisation » est parfois fine. Dans le premier cas, il peut s’agir de faire appel à un prestataire externe, ce qui suppose un coût très variable. On peut aussi vouloir acquérir des pièces détachées, pour améliorer ou corriger les performances de la bécane. Dans le second cas, c’est vraiment l’énergie qui est à considérer. On peut éventuellement penser au matériel de sécurité, qui fait partie intégrante de l’utilisation puisqu’il faut vraiment cadenasser son vélo électrique dès que nécessaire. En l’occurrence, nous vous conseillons de miser sur un système coûtant une petite centaine d’euros, pour que les chances de vol soient amoindries et que vous n’ayez pas besoin de racheter un modèle tous les trimestres… Si l’on élargit encore la notion d’utilisation », on peut penser aux assurances. Certains revendeurs proposent de souscrire à l’une d’elles dès l’achat. Les prix sont très variables dans tous les cas, votre choix de police devrait être proportionnel à la cherté du modèle. Le coût d’utilisation d’un vélo électrique notre verdict L’utilisation d’un vélo électrique s’avère généralement moins onéreuse que son achat – et heureusement ! Vous devez prendre en compte quelques mouvements sur votre compteur électrique, pour un total de 1,5 à 2€ par tranche de 1000 kilomètres. En outre, il est indispensable de s’offrir un système de sécurité, supposant une dépense de 100€ environ pour les très bons modèles. Finalement, en cas de belle acquisition, vous gagnerez à assurer l’engin. Quoi qu’il en soit, l’achat devrait paraître rentable. Roulez jeunesse ! Ou quel que soit votre âge, d’ailleurs.
Combien coûte la recharge d'un vélo électrique Est-ce gratuit Continuez à lire pour connaître le coût réel de la recharge d'un vélo électrique. C'est une question que beaucoup de gens se posent, et la réponse peut varier en fonction d'un certain nombre de facteurs. Dans cet article de blog, nous examinerons certaines des choses qui affectent le coût de recharge d'un vélo électrique et vous proposerons quelques conseils pour réduire vos Coût de recharge d'un Ebike En moyenne, il en coûte entre 4 et 12 centimes pour recharger un vélo électrique. Cette dépense est déterminée par la tension, la capacité et les tarifs d'électricité locaux de la batterie. Il est évident qu'une batterie avec des tensions et des capacités plus élevées coûtera plus cher à charger. Facteurs qui affectent le coût de recharge d'un vélo électrique Le coût de la recharge d'un vélo électrique dépend de différents facteurs et nous allons tous en discuter. Les trois principaux facteurs qui influencent grandement le coût de la recharge d'unVélo électriquesont La tension de la batterie Vos tarifs électriques locaux L'ampère-heure de la batterie 1- La tension de la batterie Les batteries de vélo électrique sont généralement disponibles en deux tensions différentes, 36 volts et 48 volts. La tension la plus courante pour les batteries de vélos électriques est de 36 volts. Une batterie de 36 volts coûtera moins cher à charger qu'une batterie de 48 volts. 2- Vos tarifs électriques locaux Un autre facteur qui affecte le coût de recharge de votre vélo est vos tarifs électriques locaux. Si vous vivez dans une zone où les tarifs électriques sont élevés, vous paierez plus cher pour recharger votre vélo électrique que quelqu'un qui vit dans une zone où les tarifs électriques sont inférieurs. 3- L'Ampère-Heure de la Batterie L'ampère-heure Ah de la batterie est une mesure de la capacité de la batterie. Plus le Ah est élevé, plus la batterie dure longtemps avant de devoir être rechargée. Une batterie avec un Ah supérieur coûtera plus cher à charger qu'une batterie avec un Ah inférieur. Comment calculer le coût de recharge? Voyons maintenant comment calculer le coût de recharge de votre vélo. La première chose que vous devez savoir est la tension de votre batterie et l'ampère-heure de votre batterie. Une fois que vous avez ces informations, vous pouvez utiliser cette formule pour calculer le coût de recharge de votre vélo électrique Coût de charge = Volts x Ampères x Heures / 1000 x Tarif électrique Par exemple, disons que vous avez une batterie de 36 volts avec une cote de 10 ampères-heure. Vous habitez dans une région où le tarif d'électricité est de 0,10 $ le kWh. Il vous en coûtera 0,036 $ pour recharger votre vélo électrique pendant une heure. Les vélos électriques ont différentes batteries avec différentes capacités, il est donc important de savoir combien il en coûtera pour charger la batterie complète. Le tableau ci-dessous indique le coût moyen de recharge d'une batterie complète pour certaines des batteries de vélo électrique les plus courantes. Capacité de la batterie 36V 10Ah 36V 15Ah 48V 10Ah Coût à facturer 0,036 $ 0,054 $ 0,048 $ Comme vous pouvez le voir, il en coûtera plus cher pour charger une batterie complète pour une batterie 48V 10Ah que pour une batterie 36V 10Ah. Conseils pour réduire le coût de recharge de votre Ebike Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour économiser de l'argent sur le coût de recharge d'un vélo électrique 1. Utilisez une pile au lithium Les batteries au lithium sont un peu chères par rapport aux batteries au plomb, mais ce sont aussi des batteries de haute qualité et ont la plus longue durée de vie. Cela signifie qu'à long terme, vous économiserez de l'argent en utilisant une batterie au lithium. Notre vélo électrique GOGOBEST GF600 Fat Tire est livré avec une batterie au lithium intégrée et dispose d'un plan d'économie d'énergie qui le rend plus fiable. Il ne faut que 5 à 6 heures pour une charge complète et peut couvrir une autonomie de 40 kilomètres par heure. 2. Utilisez un panneau solaire Les panneaux solaires sont un excellent moyen d'économiser de l'argent sur le coût de recharge d'un vélo électrique. Ils sont gratuits une fois que vous les avez installés et ils vous aideront à économiser de l'argent sur votre facture d'électricité. 3. Chargez votre vélo électrique à partir d'un chargeur de vélo électrique dédié Les chargeurs de vélos électriques sont conçus pour recharger les vélos électriques rapidement et efficacement. Ils vous coûteront plus cher au départ, mais ils vous feront économiser de l'argent à long terme. 4. Rechargez votre vélo électrique pendant les heures creuses Si vos tarifs d'électricité sont fatigués, vous économiserez de l'argent en rechargeant votre vélo électrique pendant les heures creuses. Vérifiez auprès de votre entreprise de services publics locale pour connaître les heures creuses dans votre région. 5. Parcourez des distances plus courtes Plus vous voyagez loin, plus vous consommez d'énergie et plus il vous en coûtera pour recharger votre vélo électrique. Si vous le pouvez, essayez de vous en tenir à des trajets plus courts afin d'économiser de l'argent sur le coût de la recharge de votre vélo électrique. Combien de temps faut-il pour charger une batterie de vélo électrique? Il faut entre 4 et 8 heures pour recharger un vélo électrique, selon la taille de la batterie. Un vélo électrique avec une batterie plus petite prendra moins de temps à charger qu'un vélo électrique avec une batterie plus grande. Pouvez-vous recharger un vélo électrique à une borne de recharge? Aux états-unis, il existe plus de 16 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Vous pouvez recharger votre vélo électrique à l'une de ces bornes de recharge. Cela dépend vraiment de la distance que vous prévoyez de parcourir avec votre vélo électrique et de la fréquence à laquelle vous devrez le recharger. À l'heure actuelle, en raison du besoin de protection de l'environnement, le monde préconise une vie à faible émission de carbone et le prix du pétrole augmente également. Dans certains pays européens, le gouvernement subventionne l'achat devélos électriques. De nombreux gouvernements européens encouragent les voyages à faible émission de carbone et établissent davantage de bornes de recharge. Le coût de recharge d'un vélo électrique à une borne de recharge publique varie selon l'État, mais il se situe généralement entre 0,50 $ et 1,00 $. Combien de temps durent les vélos électriques avec une charge? Attendez-vous à environ 22 à 50 miles sur une seule charge pour la plupart des vélos électriques lorsque vous pédalez tranquillement. Parfois, vous irez encore plus loin. Des vélos pouvant parcourir plus de 80 miles avec une seule charge sont disponibles. La capacité de la batterie, les collines, le vent et la taille ont tous un impact sur la portée. Êtes-vous confronté à un problème de sélection d'un vélo électrique qui coûte moins cher à charger Notre GOGOBEST GF600 pourrait vous aider.. GOGOBEST GF600 E-bike - Celui qui dure plus longtemps et coûte moins cher Le vélo électrique GOGOBEST GF600 est livré avec une batterie haute capacité qui offre une autonomie allant jusqu'à 70 miles. Il est parfait pour les longues randonnées et est livré avec une variété de fonctionnalités qui en font un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo électrique qui dure plus longtemps et coûte moins cher. LeGOGOBEST GF600 est un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo électrique qui dure plus longtemps et coûte moins cher. Son coût de charge est également très faible grâce à sa batterie au lithium. Vous pouvez obtenir une charge complète en seulement 5 à 6 heures. Ce vélo électrique dispose également d'un moteur puissant pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure. Il est parfait pour ceux qui veulent se déplacer rapidement.
STFUBike. STFU Bike - Plus jamais de claquement de chaîne sur votre VTT. La marque canadienne STFU Bike est spécialisée dans l'amortissement de chaîne pour le downhill et le freeride. Les modules d'amortissement ménagent votre matériel en amortissant les claquements de la chaîne, tout en rendant votre vélo plus efficace et plus silencieux.
De plus en plus de gens choisissent de se déplacer sur un vélo électrique. Cela permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Au moment d’acheter un vélo électrique, l’argent est un paramètre important. Quelques données globales Choisir de vous déplacer avec un Vélo à Assistance Électrique VAE vous permet de réaliser des économies. Pour vous en convaincre, vous n’avez qu’à additionner les différents frais amortissement de l’achat, dépenses d’entretien, prix de l’énergie utilisée pour la recharge, dépenses d’assurance, etc. Si vous parcourez en moyenne 20 kilomètres chaque jour, le VAE est la solution idéale. Comparatifs des prix de recharge De nombreuses personnes choisissent d’acheter un vélo électrique de ville à Paris. Pour tout citadin, cela semble être une bonne idée. Comparer les prix de l’énergie prouve la justesse de l’intuition initiale. De nombreux VAE ont une batterie de 6 volts ayant une capacité de 400Wh. Le Kilowatt Heure d’électricité coûte en moyenne 0,15 euros. La recharge compète d’une batterie de VAE représente une dépense de 0,06 euros. Cette charge complète vous permet de rouler 80 km. En un an, un propriétaire de VAE paiera 240 euros pour le recharger. À titre de comparaison, un propriétaire de scooter dépensera en moyenne 240 euros en 12 mois. Un prix d’achat intéressant L’achat d’un vélo électrique peut clairement figurer parmi les bons plans. Au moins trois options s’offrent à tout potentiel acquéreur de vélo. D’abord, pour un budget compris entre 1200 et 1800 euros vous devriez opter pour des vélos électriques urbains. Ensuite, si votre budget oscille entre 1800 et 2600 euros, vous pouvez prendre un vélo haut de gamme avec des freins hydrauliques, d’excellentes suspensions, une motorisation puissante et une console riche en options. Enfin, si vous pouvez dépenser plus de 2800 euros, vous devriez vous orienter vers les speed bikes » qui sont en quelque sorte les Rolls Royce » des vélos !
combien coute une recharge de velo electrique
